Vodafone bedava internet 2018

Kayıt Ol

Giriş

Şifremi Kaybettim

Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.

Giriş

Kayıt Ol

Merhaba ziyaretçi, Sitemizde ki uzman yanıtlarına katılabilmek yada yine uzmanlarımıza nasıl yapılır, nedir ve kimdir gibi sorular sorabilmek için kayıt olmanız gerekiyor.

Araba Kalkışı Nasıl Yapılır

Araba Kalkışı Nasıl Yapılır

Araba sürerken, hatta sınav için ders alacağınız günden itibaren büyük bir problem sizi bekliyor demektir. Aslında bu geçici bir sorun çünkü alıştıkça kolay ve sıradan gelecek. Vücut robot gibi kendisi geliştirecek. Yarım debriyaj, el freni ile kalkma, gaz kökleme gibi yöntemler mevcut. Öncelikle düz yolda olduğumuzu varsayıyorum ve anlatıyorum;

Yapmanız gerekenler aynalarınızı kontrol edip caddeye girmek. Güvenlik önlemlerimizi alıyoruz, kemer vs takıyoruz. Sonra kontak anahtarını takıp 2 kere çeviriyoruz, göstergede ki ışıklar vs yanacaktır. Hepsi yanar, el freni yanık kalana kadar bekleyin ki elektronik devreler kendine gelsin. Sonrasında debriyajı kökleyip kontağı 1 kere çevirin. Ateşleme sistemi devreye girer ve motor çalışır. Ayağınızı debriyajdan kaldırmadan frene sıkıca basın ki kaydırmayın. Sonra el frenini indirin, tabi sağ ayak frende kalmalı.

Çok yavaş şekilde debriyajdan ayağınızı kaldırın (acemiler için camı açması tavsiye ederim, motorun titreşimini hisseder sesini duyarsınız) araba titremeye başlar. Kavrama noktası adını verdiğimiz şey arabanın kendini ileri atmasıdır. Frene bastığınız için gitmez. İyice titreme gerçekleşince freni bırakın ve araba 5-10 metre gitsin. Bu gidiş esnasında debriyajı hiç oynatmayın stabil dursun ayak.

10 metre kadar gittikten sonra çok yavaş şekilde gaz veriyoruz, 10 metrede böyle gittikten sonra sol ayağı yavaşça debriyajdan kaldırıyor ve kaldırdığımız kadar sağ ayak ile gaz veriyoruz, doğru orantılı. Hepsi işte bu kadar. Araba 2.500 deviri görünce (arabaya göre değişiklik gösterir, soğuk motorda 2.000 devir idealdir) gazdan ayağı çekip debriyajı köklüyor ve vitesi 2’ye atıyoruz.

Yokuş ve Rampada Araba Nasıl Kaldırılır?

Düz yolda ki kalkış kolaydır, asıl sorun rampa ve yokuş kalkışı nasıl yapılır ın cevabıdır. Bu kez yapacağımız şeyler şunlar;

  1. yöntem yarım debriyaj
  2. yöntem el freni

Ben her zaman 1. yöntemi kullanıyorum çünkü aracımda yokuş kalkış desteği mevcut. Bu kaydırmayı engellediği gibi kolaylık sağlıyor.

Yarım debriyaj ile sağ ayak frendeyken sol ayak ile aracın en üst kavrama noktası yakalanır ve frenden ayak bırakılıp çok seri şekilde gaz verilir. Araba mermi gibi kalkabilir dikkatli olun, boş alanda pratik yapın 🙂

El freni ise yine yarım debriyaj yapılıp gaz verilir, devir yükselince el freni indirilir ve yine çok seri bir kalkış gerçekleştirilir. El frenini araba öne doğru ivme kazanınca indirmelisiniz. Hepsi bu kadar arkadaşlar sorusu olan yazsın yardımcı olayım 🙂

Hakkında Nasilci

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>